Чаму сотавыя рамяні працуюць цішэй: акустыка металічных канвеераў без стыкаў

Вось акустычная праблема са звычайнымі рамянямі. Стандартная драцяная канвеерная стужка або стужка з драцяной сеткі складаецца з тысяч асобных звёнаў дроту. Калі рамень рухаецца па прывадных зорачках і апорных роліках, кожны шарнір шарніраецца. Кожны раз, калі злучэнне трапляе на ролік, яно стварае малюсенькі металічны ўдар. Памножце гэта на тысячы суставаў, якія рухаюцца з высокай хуткасцю, і вы атрымаеце бесперапынны высокачашчынны грукат. Гэта гук металу, які б'е па метале зноў і зноў.

Сотавы пояс , наадварот, выбіты з аднаго суцэльнага ліста металу. Тут няма ні замкавых злучэнняў, ні тканых перакрыжаванняў, ні завес. Калі ён праходзіць па роліках, кантакт з'яўляецца гладкім, бесперапынным слізгаценнем. Ліст злёгку згінаецца, але не шарніраецца. У выніку рэзкае падзенне ўзроўню дэцыбел.

Адзін менеджэр завода, з якім я размаўляў у Агаё, замяніў рамяні з драцяной сеткі на рамяні з сотамі на лініі ўзлому. Ён замераў дэцыбеламетрам шум на аператарскай станцыі. Паказанне ўпала з 84 дБ да 67 дБ. Гэта прыкладна на 50% зніжэнне гукавога ціску - дастаткова ціха, што работнікам больш не трэба крычаць па лініі, каб мець зносіны.

Ёсць і другасныя акустычныя перавагі. Паколькі няма аслабленых злучэнняў, рэмень не стварае высокачашчыннай вібрацыі, якая выклікае спачування панэляў і агароджы. Уся машына працуе больш плаўна.

Шум не проста раздражняе; гэта пытанне здароўя і бяспекі. OSHA рэгулюе шум на працоўным месцы нездарма. Але акрамя адпаведнасці, больш ціхая лінія - гэта больш спакойная лінія. Аператары чуюць сігналы трывогі, выразна размаўляюць і заканчваюць змену без галаўнога болю. У рэшце рэшт, самы ціхі рэмень на падлозе можа быць проста самым прадуктыўным.